អ្នកជំនាញបំពង់

បទពិសោធន៍ផលិត ១៥ ឆ្នាំ

ការសាងសង់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅប្រទេសឡាវ

ក្នុងនាមជាផ្លូវដែកតភ្ជាប់ប្រទេសចិននិងឡាវផ្លូវដែកចិន-ឡាវចាប់ផ្តើមពីទីក្រុងយូស៊ីខេត្តយូណានប្រទេសចិនឆ្លងកាត់ទីក្រុងភូអ៊ឺទីក្រុងស៊ីសបាងណាណាកំពង់ផែព្រំប្រទល់ Mohan លួងប៉ាងដែលជារមណីយដ្ឋានទេសចរណ៍ដ៏ល្បីមួយនៅប្រទេសឡាវហើយទីបំផុតត្រូវបញ្ចប់ នៅទីក្រុងវៀងចន្ទន៍រដ្ឋធានីនៃប្រទេសឡាវ។

ការស្ថាបនាផ្លូវដែកចិន-ឡាវត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៅខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៦។ គិតមកដល់ពេលនេះដំណើរការសាងសង់ផ្លូវដែកចិន-ឡាវបានឆ្លងកាត់អស់រយៈពេល ៥ ឆ្នាំហើយក្នុងចំណោមនោះផ្នែកចិននៃផ្លូវដែកចិន-ឡាវឆ្លងកាត់ទេសភាពខាស ហើយអ្នកសាងសង់បានឆ្លងកាត់ការលំបាកនិងការលំបាកជាច្រើនដែលនឹកស្មានមិនដល់ ...

ផ្លូវដែកចិន-ឡាវត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែកចិននិងផ្នែកឡាវដែលផ្លូវទាំងពីរនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រទេសចិនល្បឿនរចនានៃផ្លូវដែកចិន-ឡាវគឺ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលទាបជាងផ្លូវដែកក្នុងស្រុកដទៃទៀត។ នេះបណ្តាលមកពីបរិយាកាសភូគព្ភសាស្រ្តនៃផ្លូវរថភ្លើងដែលមានភ្នំនិងភ្នំដូច្នេះល្បឿនដើម ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្នែកផ្លូវដែកចិន-ឡាវពីយូស៊ីទៅម៉ូហានមានប្រវែងជាង ៥០០ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ នៅទីនេះភ្នំនិងទន្លេប្រសព្វគ្នាច្រាំងថ្មចោទនិងលក្ខណៈពិសេសនៃភូគព្ភសាស្ដ្រជាក់ស្តែងអ្នកសាងសង់ផ្លូវដែកបានតស៊ូយ៉ាងស្វិតស្វាញតស៊ូនៅជួរមុខការខិតខំរបស់ពួកគេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតួរលេខ។

construction (1)
construction (1)
construction (2)
construction (3)